船坞泵工作原理

　　干船坞的泵站往往建在码头门附近的码头上。水将通过码头地板进入码头房间。并从码头室流向主水泵 (大部分为2 ~ 4个水泉)。

　　当排水开始时，实际头部等于零。只需克服管道摩擦损失和出口损失。泵人口的吸入范围相对较高，达到10-12m，因此这种泵不会遇到Nct PosHivL和SuciionHead的问题。

　　码头排空最后阶段取代主泵的排水泵可用于去除旧水、地面F渗水和生产废水。因为需要考虑到维护工作可能会带来大颗粒的杂质，所以这种排水泵通常是刚性流道叶轮。

　　主船坞泵 (大部分为4-6泵，或更多) 布置在浮船坞的凹 (U形) 舱内。E是具有环形外壳或螺旋形外壳的垂直，流速为500-3500立方米/h，

　　转子可以被拉起。泵轴和可以自由抬起的驱动轴安装在油脂润滑的滑动轴承中。止推轴承和驱动轴布置在泵上方几米的防水舱内。

　　整个浮船坞分为几个封闭的隔间，其中一些被称为用于灌溉和排水的水箱。让码头上下移动。当浮式码头进水时 (水箱中充满水)，泵及其驱动轴也位于水的下方。每个隔间都有一个进水管，该进水管通过调节阀连接到主水泵。

　　码头泵和驱动轴可以在控制台上操作，并且可以控制每个隔间的水位以及码头在纵向和横向方向上的倾斜度。为了对浮船坞进行定期维护，以及停靠和退出要修理的船舶，可以根据重量分布对船舱进行不同程度的泵送。这艘船将被修理并被召唤到浮动码头。浮船坞的水正在下沉。使浮船坞下沉到船坞内的水深，以满足对接船的吃水要求，将待修理的船拉入船坞，然后在浮船坞水箱中抽水。与干船坞相反。码头泵的扬程波动范围只有几米。